中天建和帶您了解滌綸土工格柵施工前需要做哪些檢測(cè)

       在高速公路路基加寬中合理使用滌綸土工格柵加筋施工*，使得新填筑路基在其作用下減小與老路基之間的差異沉降，且一定程度上提高了新老路基的平整度，*控制反射裂縫及差異沉降裂縫的產(chǎn)生。土工格柵加筋*在高速公路路基加寬中的使用不*提高了工程施工進(jìn)度，并且節(jié)約了資源，延長了公路使用壽命。

       墊層鋪設(shè)。根據(jù)試驗(yàn)段土質(zhì)實(shí)際情況，結(jié)合前期勘察資料確定適宜的墊層鋪設(shè)厚度，并在鋪設(shè)完成后及時(shí)對(duì)其進(jìn)行壓實(shí)處理，為保證滌綸土工格柵產(chǎn)生均勻的受力效果，施工中應(yīng)保證墊層平整度。此外，鋪設(shè)墊層中若需要使用中粗砂，則在施工鋪設(shè)前應(yīng)對(duì)其含泥量進(jìn)行檢測(cè)，并對(duì)含泥量大于8%的中粗砂進(jìn)行*的處理，如果鋪設(shè)施工中需要使用砂礫石，則材料粒徑應(yīng)保持在7cm之內(nèi)，同時(shí)含泥量要滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)。

       在砂礫層或中粗砂層鋪設(shè)施工完成以后，及時(shí)進(jìn)行壓實(shí)處理，壓實(shí)處理完畢且質(zhì)量合格后開展中層土工格柵鋪設(shè)工作以及柔性位移傳感器埋設(shè)作業(yè)。中層滌綸土工格柵鋪設(shè)與底層鋪設(shè)施工要求基本相同，因此可按照相同的標(biāo)準(zhǔn)和方法進(jìn)行施工。待中層滌綸土工格柵鋪設(shè)完成后，即可使用運(yùn)輸車輛將填土運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)，然后按照前期標(biāo)線進(jìn)行卸土，并沿路線兩側(cè)逐漸向中央部分填土，填土施工需注意保持填土層均勻性和平整性，*后按照標(biāo)準(zhǔn)開展壓實(shí)。

       待中層滌綸土工格柵鋪設(shè)及填筑作業(yè)完成后，即可在上步作業(yè)面的基礎(chǔ)上開展上層滌綸土工格柵鋪設(shè)及柔性位移傳感器埋設(shè)工作。待鋪設(shè)完成后即可開展上層填土填筑工作，若條件允許時(shí)應(yīng)將加筋土卸在路基表面上，以方便后續(xù)施工，但要對(duì)卸土的實(shí)際范圍和高度進(jìn)行嚴(yán)格的控制，以免高度過大對(duì)地基造成較大荷載，引起垮塌等現(xiàn)象。卸土完成之后，即可進(jìn)行*終壓實(shí)。

       施工檢測(cè)。填土碾壓工序完成后，對(duì)填土路基的壓實(shí)度、平整度等進(jìn)行檢測(cè)，如有一項(xiàng)不合格**進(jìn)行*化處理，直到檢測(cè)結(jié)果滿足指標(biāo)要求為止。

       壓實(shí)度檢測(cè)。由于路段為路基擴(kuò)建工程，因此對(duì)新填筑路基壓實(shí)度要求較高，單從路基表面難以檢測(cè)路基下部是否滿足規(guī)定壓實(shí)度要求，因此采用灌砂法對(duì)路基進(jìn)行檢測(cè)。待采用灌砂法將上路堤壓實(shí)度檢測(cè)完成后，在原有點(diǎn)位繼續(xù)向下挖深，檢測(cè)下路堤壓實(shí)度，從而在一定程度上減小對(duì)路基整體性破壞。

       路基頂面平整度對(duì)面層尤其是瀝青路面的厚度及平整度有很大影響。因此路基施工完后對(duì)其平整度有一定要求。因此采用3m直尺檢測(cè)路基頂層平整。

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